Kaius

Passez au Gravel pour bénéficier de la précision et des performances de nos technologies de pointe renommées sur route, tout en bénéficiant d’une partie avant stable à pleine vitesse et d’une adhérence optimale sur les sols meubles.

L’objectif de Kaius : amener la vitesse sur les routes de gravel. C’est pourquoi nous avons produit un cadre spécifique avec un reach plus long en avançant la roue avant, pour une meilleure stabilité et une adhérence supérieure. Avec sa potence plus courte garante de maniabilité et de réactivité, Kaius arbore une géométrie progressive taillée pour la course et pour tous les styles.

Assurant d’excellentes performances et hautement ergonomique, Kaius est doté de notre cockpit ICS léger, où le passage de câbles internes ainsi que les fixations s’allient au grand niveau d’ajustabilité et de performances de renommée mondiale dans un cockpit monobloc de pointe.

Notre cockpit ICS Carbon Aero exclusif intègre le Kaius 01 ONE pour apporter le niveau de performances de nos machines de course, avec une face avant plus étroite. Son cintre d’une largeur de 360 mm crée une position aérodynamique efficace, tandis que l’évasement de 12,5° et la largeur de 420 mm à la base assurent un excellent contrôle à grande vitesse.

Bénéficiant du plus haut niveau d'intégration, Kaius présente notre design Aerocore, une solution supérieure intégrant les porte-bidons au cadre pour optimiser l’aérodynamisme.

S’agissant d'un vélo de course, Kaius ne peut pas se contenter d’être rigide et confortable : il se doit également d’être léger. Le module pèse seulement 1,785 kg, avec un cadre de seulement 910 g, une fourche de 400 g, une tige de selle de 160 g et un cockpit de 315 g. Cette machine de gravel vous fera survoler la montagne à la vitesse de l’éclair.

Kaius vous délivre tout ce que vous pouvez exiger d’un vélo de course haut de gamme pour le gravel. Polyvalent par nature, il peut être équipé de transmissions 1x et 2x, de pneus jusqu’à 44 mm, d'une tige de selle télescopique, de notre nouvelle potence avec suspension intégrée MTT et de sacoches supplémentaires sur le tube supérieur.