Conçu avec précision pour les conditions de course réelles, le Speedmachine 01 transpose les performances en soufflerie sur les routes réelles grâce à son efficacité aérodynamique, son réglage intuitif et ses composants fiables pour la course. Conçu en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies et le BMC Impec Lab, il est doté d'un cadre en carbone haut de gamme, conçu pour remporter des triathlons longue distance. Un ajustement parfait pour aller vite grâce au positionnement de la partie avant, équipée des repose-bras et extensions Aeria 3 de Profile Design. La toute nouvelle transmission électronique SRAM Force AXS est complétée par les nouvelles roues DT Swiss ARC 1600 DiCut 65 mm. Vous êtes au sommet de votre art, le Speedmachine 01 TWO l'est aussi.
Miser sur l’aérodynamisme
Conçu avec précision pour les conditions de course réelles, le Speedmachine 01 transpose les performances en soufflerie sur les routes réelles grâce à son efficacité aérodynamique, son réglage intuitif et ses composants fiables pour la course. Conçu en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies et le BMC Impec Lab, il est doté d'un cadre en carbone haut de gamme, conçu pour remporter des triathlons longue distance. Un ajustement parfait pour aller vite grâce au positionnement de la partie avant, équipée des repose-bras et extensions Aeria 3 de Profile Design. La toute nouvelle transmission électronique SRAM Force AXS est complétée par les nouvelles roues DT Swiss ARC 1600 DiCut 65 mm. Vous êtes au sommet de votre art, le Speedmachine 01 TWO l'est aussi.
innovationUne stabilité vitale
Avec une géométrie directrice révolutionnaire pour la stabilité et le confort des extensions aérodynamiques, ainsi qu'une nouvelle conception de la forme des tubes, le nouveau système offre une remarquable stabilité en toutes circonstances.
Adaptabilité
Le cockpit a été repensé pour faciliter les déplacements et l'entretien. De nombreux choix de cintres avec une large gamme de réglages d'extension offrent au Speedmachine un vaste choix de possibilités en termes de hauteur, de portée et de largeur.
Intégration totale.
L'intégration de systèmes de stockage sophistiqués permet aux cyclistes de pouvoir s'hydrater facilement, se ravitailler et accéder aux essentiels lors de longs trajets.
Aperçu technique
Kit cadre
Cadre:
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-Axle
Fourche:
Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-Axle
Cockpit
Cintre:
BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar Extensions
Seat
Tige de Selle:
Speedmachine 01 | 01 Premium Carbon Aero Seatpost | 0mm, 12.5mm, 25mm Offsets
Selle:
Fizik Transiro Aeris Long Distance R5
Transmission
Pédalier:
SRAM Force AXS (FC-FRC-P-E1)
Plateaux:
48-35T
Capteur de puissance :
SRAM Force AXS Power Meter | Single Side (FC-FRC-P-E1)
Cassette:
SRAM Force (CS-XG-1270-E1)
Taille de cassette:
10-33T
Chaîne:
SRAM Force (CN-FRC-E1)
Dérailleur Avant:
SRAM Force AXS (FD-FRC-E-E1)
Dérailleur Arrière:
SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1)
Leviers de Vitesses:
SRAM Blip AXS Wireless 4 units
Vitesses:
2 x 12
Boîtier de pédalier:
SRAM T47x68 DUB
Freins
Leviers de Frein / Étriers:
SRAM S-900 Aero HRD Disc Brake (DB-S-900-A1)
Disques:
SRAM Centerline X | Centerlock
Largeur de Pedalier:
160 / 160mm
Roues
Jantes:
DT Swiss ARC 1600 SPLINE | 65mm
Moyeux:
DT Swiss 350 SPLINE | Ratchet System 36 SL
Pneus:
Pirelli P Zero Road TLR | Tubeless | 26 / 28mm
Information Tubeless:
Tubeless Rim | Tubeless Tires
Accessoires
Contenu inclu dans la boite:
Fuel Tank 1200 with straw and bite valve | Rear Storage 260 | Intergrated Rear Light 25
Informations supplémentaires
Espace pour les pneus:
30mm measured tire
Classification ASTM:
Level 1
Limite de poids du système:
110kg
Règlement relatif à la sécurité générale des produits (GPSR):
Consignes de sécurité GPSR (UE)
Personne responsable conformément au GPSR (UE)
Géométrie
| Size | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height | <174 | 172-185 | >180 |
| Bar Width | 400 | 400 | 400 |
| BB Drop | 62 | 72 | 72 |
| Crank Length | 165 | 170 | 172.5 |
| Fork Length | 391 | 391 | 391 |
| Front Center | 578 | 606 | 646 |
| Pad Reach Flat Cockpit | 348-466 | 368-486 | 395-548 |
| Pad Stack Flat Cockpit | 558-651 | 588-681 | 628-721 |
| Rear Center | 405 | 405 | 405 |
| Saddle Height Range | 610-740 | 705-835 | 760-881 |
| Seat Angle | 80 | 80 | 82.4 |
| Seat Tube | 460 | 525 | 551 |
| Seatpost Length | 300 | 330 | 360 |
| Seatpost Offset | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 | 0, 12.5, 25 |
| Standover Height | 766 | 806 | 837 |
| Wheelbase | 974 | 1000 | 1040 |
